马钢股份：公司于2008年真实开端发动高速车轮国产化项目

  证券之星音讯，马钢股份(600808)12月03日在出资者联系平台上答复出资者关怀的问题。

  出资者：请问公司高铁车轮是不是现已可以彻底代替进口马钢股份董秘：敬重的出资者，您好，公司于2008年真实开端发动高速车轮国产化项目。十多年来，公司活跃地推动国产化高速车轮推广应用，打破要害核心技术，成功开宣布时速200—250公里、时速350公里的高速车轮产品，并于2017年取得国内首张CRCC证书。2022年，马钢高速车轮在2列复兴号高速归纳检测车上完结装用；2023年，成功完结4整列在复兴号动车组上的装车并投入载客运用，并取得RU1250型客运机车车轮的GOST认证；到2024年7月份，整列装用马钢高速车轮的G6410次复兴号长编组动车组首先完结安全载客运转60万公里。后续公司将继续做好安装列车的盯梢服务作业，以优异的功能、过硬的质量确保产业链、供应链安全，以科技自立自强支撑引领高水平质量的开展，为推动轨道交通资料国产化和科技自立自强奉献马钢力气，一起依托我国产业政策，服务国家战略，结合“一带一路”主张，活跃开辟国际市场。谢谢您的重视。

  证券之星估值剖析提示马钢股份盈余才能平平，未来营收成长性一般。归纳基本面各维度看，股价合理。更多

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